波士顿环球报》专栏教授伊丽莎白DeSombre提醒读者多少与环境研究领域

2016年4月20日
大型船舶在海洋中,用来说明一篇专栏韦尔斯利教授在航运漏洞的危险。

随着世界正在学习中包含的秘密“巴拿马的论文,”贝丝DeSombre,卡米拉钱德勒霜环境研究教授发表的专栏波士顿环球报提醒读者“一个隐藏的世界,笼罩在层层误导,法律在哪里经常弯曲极限。”

DeSombre所指的并不是富人的世界隐藏资产,泄密的文件显示巴拿马公司Mossack Fonseca),而她揭示了鲜为人知的努力从世界航运船队逃避支付税费上的船舶运输货物,和对环境的危害。DeSombre专门从事环境政策的研究,国际环境法、海洋和大气问题,和全球共同利益的保护。

“有环境影响几乎我们所做的一切,”DeSombre电子邮件中说。“巴拿马的论文,全是努力绕过规则这种情况下,财政、税务和信息披露规则。”She added, "we see that all the time with environmental regulation: a rule is passed, and people find whatever loopholes they can and exploit them" and argued that it is critically important to identify "what those loopholes are, and how to close them, or maybe how to minimize them in advance."

专栏DeSombre解释了历史上所谓的“方便旗”,注册船舶的一种方式而不是其原产地国家的国家需要降低税收和费用,如巴拿马。这种策略也允许船只避开本国的环境标准,这可能会更严格,因此更昂贵。

DeSombre解释说,“一旦这种方便的旗帜,主人跑登记他们的船只在这些位置(就像巴拿马)。环境、安全和劳动标准要求全球舰队急剧减少,和传统的海上国家失去的税收和监管控制大量的船只属于他们的国民。”

DeSombre也对美国国家公共电台2014年11月对方便旗”。

这个问题有巨大的影响。“近95%(按重量计算),或三分之二(的价值)的世界贸易是海洋运输船舶、“DeSombre指出。”船只只需要按照船旗国的工资率和劳工标准,和劳工标准遵循方便旗船通常是不合理的。”

危险是显而易见的,”船只只需要遵循的国际安全和环境规则注册国家和船只在最低标准注册旗帜更可能是海上石油泄漏或危险事故的原因,”她写道。

这个问题,根据DeSombre”,需要从根本上改变国际监管的工作方式,提高系统中最强大的国家的意愿放弃更广泛的集中监管天堂的好处好有效的全球监管。”

DeSombre,把世界带进教室里教她的学生是至关重要的国际法律如何影响全球环境。”在我教国际环境法,每个学生都遵循一个特定的条约对整个学期,看着它的谈判和实现,“她在一封电子邮件中说,“每年的变化,因为国家在应对一个给定的问题,甚至什么条约需要amended-changes。学生在实时评估国际环境法的影响是什么。”

DeSombre六本书的作者,包括萎靡不振的标准:全球化和环境、安全和海上劳动标准。今年夏天她完成下一两本书,为什么好人坏环境的事情吗全球环境机构。